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Navio De Carga Desenha Forma Fálica Com Rota Antes De Se Tornar Cunhado No Canal De Suez
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Navio De Carga Desenha Forma Fálica Com Rota Antes De Se Tornar Cunhado No Canal De Suez

MUNDO

Navio de carga desenha forma fálica com rota antes de encalhar no canal de Suez

Os observadores do navio notaram que o navio traçou uma forma fálica em sua rota no Mar Vermelho antes de entrar e ficar preso no Canal de Suez

O MV Ever Given obstruiu uma das rotas marítimas mais importantes do mundo, depois que sua rota traçou uma forma de pênis no Mar Vermelho.

Um mega-navio de 200.000 toneladas métricas encalhou diagonalmente no Canal de Suez na quarta-feira, causando a mãe de todos os engarrafamentos. O MV Ever Given de 1312 pés de comprimento e 193 pés de largura está registrado no Panamá e atualmente é alugado pela empresa de navegação Evergreen, com sede em Taiwan.

Os observadores do navio notaram que o navio traçou uma forma fálica em sua rota no Mar Vermelho antes de entrar e ficar preso no Canal de Suez. Em um vídeo agora viral postado no YouTube na quarta-feira para o canal “VesselFinder”, a rota do MV  Ever Given serpenteia pelo que parece ser uma representação grosseira da anatomia masculina.

Mas o chamado “ dick ship ” já teria atraído muitos olhos mesmo antes. Assim que deixou o Mar Vermelho para passar pelo Canal de Suez, a Autoridade do Canal de Suez disse que uma tempestade de areia com força de vendaval arrancou o controle do gigante de seus operadores, prendendo -o firmemente em toda a largura de uma das passagens comerciais mais importantes do mundo.

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“Ventos fortes de 30 nós fizeram com que o navio de contêiner se desviasse de seu curso, supostamente levando ao encalhe”, confirmou Evergreen em um comunicado divulgado na quinta-feira. “A Evergreen pediu ao armador que investigue a causa deste acidente e trabalhe em estreita colaboração com a Autoridade do Canal de Suez e agências relacionadas para refluir o navio encalhado o mais rápido possível.”

O Canal de Suez é uma via navegável artificial inaugurada em 1869, ligando o Mediterrâneo ao Mar Vermelho. É utilizado por pelo menos 10% do comércio marítimo internacional por meio de uma média de 50 desses navios todos os dias, e seu bloqueio atual pode significar atrasos “catastróficos” nos embarques de petróleo, produtos manufaturados, alimentos, óleo e até mesmo vacinas contra o coronavírus.

“Por causa da COVID, você sabe o quanto as coisas ficaram lentas com a movimentação de mercadorias, e agora, de repente, você adiciona isso e terá um atraso para levar as mercadorias aos mercados”, disse o historiador marítimo Dr. Sal Mercogliano à Rádio BBC Hoje. “Dez por cento do comércio mundial passa pelo Canal de Suez e a média é de cerca de 50 embarcações por dia e estamos no segundo dia de não conseguir movimentar nenhuma embarcação.”

Os atrasos já causaram uma alta de 4,6% nos preços do petróleo. O presidente da Autoridade do Canal de Suez, almirante Osama Rabie, disse que “unidades de resgate e rebocadores continuam seus esforços” para libertar o navio. Pelo menos oito rebocadores estão atualmente envolvidos.

Fonte: youtube

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