Cenário antes da posse e início do alerta
Em 2022, último ano antes do início do novo governo, o volume de reprovações nos exames práticos e teóricos — considerando habilitações para veículos de duas e quatro rodas — somou 48.744 candidatos classificados como inaptos. O número serviu de base para comparação do impacto das mudanças adotadas posteriormente.
Oscilação inicial e avanço acelerado
No primeiro ano do terceiro mandato, houve uma leve retração. Em 2023, as reprovações recuaram marginalmente para 48.590, indicando, naquele momento, uma aparente estabilidade no sistema.
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Entrar no grupo Essa tendência, no entanto, não se sustentou. Já em 2024, o total de inaptidões subiu para 68.577, o que representou uma alta de 41,13% em relação ao ano anterior, marcando o início de uma escalada mais acentuada.
Explosão de reprovações após novas diretrizes
O cenário se agravou no ano em que o governo passou a defender a possibilidade de exclusão das autoescolas do processo tradicional de formação de condutores. Nesse período, o número de candidatos reprovados atingiu 284.736, um patamar considerado fora do padrão histórico.
Na comparação direta com 2022, o crescimento chega a 484,15%, consolidando o maior volume de reprovações já registrado no sistema nacional de habilitação.
Queda também entre os aprovados
Além do aumento expressivo de inaptidões, os dados revelam uma redução no número de candidatos aprovados. Em 2022, 4.863.043 pessoas conseguiram a CNH. No ano mais recente, esse total caiu para 4.474.032, representando uma diminuição de 8% nas aprovações.
