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Avianca, Uma Companhia Aérea Falida, Pagou Milhões Em Bônus Executivos Durante A Pandemia
Avianca, Uma Companhia Aérea Falida, Pagou Milhões Em Bônus Executivos Durante A Pandemia
Avianca, Uma Companhia Aérea Falida, Pagou Milhões Em Bônus Executivos Durante A Pandemia

BRASIL

Avianca, uma companhia aérea falida, pagou milhões em bônus executivos durante a pandemia

Funcionários sem remuneração e executivos com bônus milionário de US $ 6 milhões.

Funcionários sem remuneração e executivos com bônus milionário

A companhia aérea Avianca foi amplamente criticada na Colômbia por pagar a seus dois principais executivos US $ 6 milhões em bônus em maio, numa época em que a transportadora havia dispensado a maioria de seus funcionários sem remuneração e estava se preparando para a falência arquivamento.

De acordo com os documentos do tribunal de falências apresentados pela própria Avianca, a companhia aérea pagou ao CEO Anco van der Werff US $ 3,7 milhões e ao diretor financeiro Adrian Neuhauser US $ 2,8 milhões em 6 de maio.

Cinco dias depois, a companhia aérea entrou com um pedido de proteção contra falência, Capítulo 11, nos Estados Unidos

“A Avianca está enfrentando a crise mais desafiadora em nossos 100 anos de história”, disse van der Werff na época.

Na quarta-feira, a Avianca defendeu os bônus, dizendo que eles eram necessários “como um incentivo para a equipe de gestão da empresa continuar a prestar serviços à Avianca”.

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Em ações judiciais, a empresa também disse que seus principais executivos teriam procurado emprego em outro lugar sem o pagamento extra.

Durante a pandemia, a Avianca tomou medidas mais radicais de corte de folha de pagamento do que seus rivais, pedindo à maioria de seus 20.000 funcionários que tirassem licença sem vencimento. Seu principal rival, o LATAM Airlines Group LTM.SN, reduziu os funcionários pela metade.

A Avianca e a maioria das companhias aéreas latino-americanas não receberam resgates do governo como seus pares nos Estados Unidos ou na Europa, cujos governos determinaram que os executivos perdessem bônus em troca de ajuda. O governo da Colômbia, no entanto, propôs um empréstimo de mais de US $ 300 milhões para ajudar a tirar a Avianca da falência.

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A notícia dos bônus foi divulgada pela primeira vez pela Agência de Periodismo Investigativo, um veículo colombiano.

Os bônus de maio foram pelo menos a segunda rodada de bônus pagos naquele ano, mostram os documentos, embora a Avianca tenha dito que parte desse dinheiro estava, na verdade, vinculado ao desempenho de 2019.

Em 18 de março, poucos dias depois que a pandemia de coronavírus levou ao cancelamento de quase todas as viagens aéreas na América Latina, van der Werff e Neuhauser receberam US $ 3 milhões em bônus combinados.

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Um dia depois, a Avianca disse que a pandemia em rápida evolução a levou a “tomar decisões imediatas e difíceis”, incluindo “a implementação de licenças para trabalho não remunerado o mais rápido possível”.

As rivais Ryanair e British Airways, que não entraram com pedido de concordata, também foram investigadas por propor bônus significativamente mais modestos do que os da Avianca.

Executivos de uma subsidiária da Lufthsansa, a Austrian Airlines, eventualmente devolveram bônus no mês passado, depois que o ministro das finanças da Áustria disse que os pagamentos eram “inaceitáveis” para uma empresa que estava sendo resgatada.

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